全國地表水輕度污染情況調研探討
2012-08-27 11:02 分類:市場行情 來源:中國行業研究網
環保部公布城市污染數據 全國地表水環境質量總體為輕度污染 今年上半年—— 33個城市空氣質量超標
今年上半年,烏魯木齊、蘭州、北京、天津等33個城市的空氣質量超標,比去年上半年的45個城市有所減少。
北京今年上半年PM10的濃度值為0.124毫克/立方米,僅好于烏魯木齊和蘭州,位列全國倒數第三,此外,二氧化氮的濃度位列全國倒數第五位。
昨天下午,環保部在其官方網站公布數據,上半年,全國地表水環境質量總體為輕度污染。此外,在113個環保重點城市中,有33個城市空氣質量超標,接近三成。
三成城市空氣質量超標
三種污染物 PM10對人影響最大
公眾環境研究中心主任馬軍介紹說,北京空氣質量受到的影響主要有兩個方面,一個是汽車尾氣,一個是熱電廠的排放。因為汽車尾氣不斷在增加,加上用電量大,使得氮氧化物的排放量始終居高不下。
環保部監測司副司長朱建平在接受媒體采訪時表示,三種污染物的排放都會對人體健康產生影響,現階段對人影響最大的還是PM10,因為現在城市的二氧化硫、二氧化氮的平均濃度超標較少,但PM10的平均濃度超標現象依然比較嚴重。
北京環保局前副局長杜少中曾在接受媒體采訪時坦承表示,北京和好的城市差距還很大是不爭的事實,比如PM10,1998年的年日均濃度是180微克每立方米,現在雖然下降了1/3,但標準是100微克每立方米,“沒有達標,加上接近指標臨界點的天數,一年之中有百十天空氣質量不好。”
他表示,這些年,從大氣污染源的煤、車、工地、工業四個方面,北京又采取了16個階段、200多項措施來應對,包括老舊車提前淘汰、提高油品標準、倡導公眾少開一天車等。
北京落點
二氧化氮與PM10濃度
排名倒數前五位
環保部公布了二氧化硫、二氧化氮、PM10三項數據。
數據顯示,北京上半年二氧化硫平均濃度為0.038毫克/立方米,低于全國平均值,但與同期相比上升了11.8%。
不過二氧化硫這個數據,也是這三項數據中最好的“成績”。
在PM10方面,監測數據顯示,北京今年上半年PM10的濃度值為0.124毫克/立方米,僅好于烏魯木齊和蘭州,位列全國倒數第三,比去年上半年(和揚州并列倒數第八)有所退步。
同樣在二氧化氮方面,成績也并不理想,其濃度與烏魯木齊、溫州、武漢、杭州四個城市排在全國的倒數第五位。
6%的漲幅在正常范圍內
謝紹東表示,6%的數值漲幅一般都在PM10數值正常的波動范圍內。
如果有一些比較嚴重的污染過程,就會造成數值的波動,今年春天4月28日至5月1日,本市經歷了一次嚴重污染天的過程,給污染指數造成一個上升;另外,今春沙塵天氣比較多,也造成了數值的波動。
排放量高 與周邊燃煤排放有關
公眾環境研究中心主任馬軍在接受本報記者采訪時表示,從環保部公布的數據來看,北京的空氣污染還是相對比較嚴重。
馬軍認為,從目前情況看,北京空氣質量受到的影響主要有四個方面,一個是汽車尾氣,一個是燃煤的排放(包括熱電廠、發電廠等),另外一個就是工業的噴涂和工地揚塵。
因為汽車尾氣不斷在增加,加上用電量大,使得氮氧化物的排放量始終居高不下。另外一個污染就是北京周邊的河北和天津的燃煤排放。
據了解,上半年,環保部共對113個環保重點城市近700個國控空氣質量監測點位開展空氣質量例行監測。主要監測二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物三種污染物,每小時監測一次。
數據表示,環保重點城市中空氣中二氧化硫平均濃度與2011年上半年相比,年均濃度下降的城市數量為78個,持平的7個,上升的28個;與2011年上半年相比,二氧化氮年均濃度下降的城市數量為57個,持平的9個,上升的47個。
“環保重點城市空氣中可吸入顆粒物平均濃度達到一級標準的城市僅1個,為海口,占全部城市數量的0.9%;達到二級標準的有86個城市,占76.1%;可吸入顆粒物平均濃度超標的城市數量為26個,占23.0%。”環保部說,烏魯木齊可吸入顆粒物平均濃度劣于三級標準限值。此外,與2011年上半年相比,年均濃度下降的城市數量為73個,持平的2個,上升的38個。
數據中,與去年上半年相比,全國共有38個城市的PM10濃度呈上升趨勢。數據顯示,去年上半年,北京的PM10平均濃度為0.117毫克/立方米,而今年上半年,這一數據為0.124毫克/立方。
今年上半年,烏魯木齊、蘭州、北京、天津等33個城市的空氣質量超標,比去年上半年的45個城市有所減少。
北京今年上半年PM10的濃度值為0.124毫克/立方米,僅好于烏魯木齊和蘭州,位列全國倒數第三,此外,二氧化氮的濃度位列全國倒數第五位。
昨天下午,環保部在其官方網站公布數據,上半年,全國地表水環境質量總體為輕度污染。此外,在113個環保重點城市中,有33個城市空氣質量超標,接近三成。
三成城市空氣質量超標
三種污染物 PM10對人影響最大
公眾環境研究中心主任馬軍介紹說,北京空氣質量受到的影響主要有兩個方面,一個是汽車尾氣,一個是熱電廠的排放。因為汽車尾氣不斷在增加,加上用電量大,使得氮氧化物的排放量始終居高不下。
環保部監測司副司長朱建平在接受媒體采訪時表示,三種污染物的排放都會對人體健康產生影響,現階段對人影響最大的還是PM10,因為現在城市的二氧化硫、二氧化氮的平均濃度超標較少,但PM10的平均濃度超標現象依然比較嚴重。
北京環保局前副局長杜少中曾在接受媒體采訪時坦承表示,北京和好的城市差距還很大是不爭的事實,比如PM10,1998年的年日均濃度是180微克每立方米,現在雖然下降了1/3,但標準是100微克每立方米,“沒有達標,加上接近指標臨界點的天數,一年之中有百十天空氣質量不好。”
他表示,這些年,從大氣污染源的煤、車、工地、工業四個方面,北京又采取了16個階段、200多項措施來應對,包括老舊車提前淘汰、提高油品標準、倡導公眾少開一天車等。
北京落點
二氧化氮與PM10濃度
排名倒數前五位
環保部公布了二氧化硫、二氧化氮、PM10三項數據。
數據顯示,北京上半年二氧化硫平均濃度為0.038毫克/立方米,低于全國平均值,但與同期相比上升了11.8%。
不過二氧化硫這個數據,也是這三項數據中最好的“成績”。
在PM10方面,監測數據顯示,北京今年上半年PM10的濃度值為0.124毫克/立方米,僅好于烏魯木齊和蘭州,位列全國倒數第三,比去年上半年(和揚州并列倒數第八)有所退步。
同樣在二氧化氮方面,成績也并不理想,其濃度與烏魯木齊、溫州、武漢、杭州四個城市排在全國的倒數第五位。
6%的漲幅在正常范圍內
謝紹東表示,6%的數值漲幅一般都在PM10數值正常的波動范圍內。
如果有一些比較嚴重的污染過程,就會造成數值的波動,今年春天4月28日至5月1日,本市經歷了一次嚴重污染天的過程,給污染指數造成一個上升;另外,今春沙塵天氣比較多,也造成了數值的波動。
排放量高 與周邊燃煤排放有關
公眾環境研究中心主任馬軍在接受本報記者采訪時表示,從環保部公布的數據來看,北京的空氣污染還是相對比較嚴重。
馬軍認為,從目前情況看,北京空氣質量受到的影響主要有四個方面,一個是汽車尾氣,一個是燃煤的排放(包括熱電廠、發電廠等),另外一個就是工業的噴涂和工地揚塵。
因為汽車尾氣不斷在增加,加上用電量大,使得氮氧化物的排放量始終居高不下。另外一個污染就是北京周邊的河北和天津的燃煤排放。
據了解,上半年,環保部共對113個環保重點城市近700個國控空氣質量監測點位開展空氣質量例行監測。主要監測二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物三種污染物,每小時監測一次。
數據表示,環保重點城市中空氣中二氧化硫平均濃度與2011年上半年相比,年均濃度下降的城市數量為78個,持平的7個,上升的28個;與2011年上半年相比,二氧化氮年均濃度下降的城市數量為57個,持平的9個,上升的47個。
“環保重點城市空氣中可吸入顆粒物平均濃度達到一級標準的城市僅1個,為海口,占全部城市數量的0.9%;達到二級標準的有86個城市,占76.1%;可吸入顆粒物平均濃度超標的城市數量為26個,占23.0%。”環保部說,烏魯木齊可吸入顆粒物平均濃度劣于三級標準限值。此外,與2011年上半年相比,年均濃度下降的城市數量為73個,持平的2個,上升的38個。
數據中,與去年上半年相比,全國共有38個城市的PM10濃度呈上升趨勢。數據顯示,去年上半年,北京的PM10平均濃度為0.117毫克/立方米,而今年上半年,這一數據為0.124毫克/立方。

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