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通用汽車(chē)旗下品牌龐蒂亞克正式倒閉

2010-11-02 10:26 分類(lèi)：企業(yè)專(zhuān)欄來(lái)源：新浪網(wǎng)

　據(jù)外電報(bào)道，美國(guó)通用汽車(chē)公司旗下品牌龐蒂亞克(Pontiac)由于通用汽車(chē)與龐蒂亞克經(jīng)銷(xiāo)商的合約到期，周日宣布正式倒閉。

　　擁有84年歷史的龐蒂亞克自去年通用汽車(chē)因破產(chǎn)決定結(jié)束該品牌以來(lái)一直茍延喘殘。多年來(lái)，該品牌的業(yè)績(jī)一直處于下滑狀況。

　　即便在通用汽車(chē)破產(chǎn)前，龐蒂亞克的銷(xiāo)量早已從1968年創(chuàng)造的近100萬(wàn)輛最高紀(jì)錄出現(xiàn)滑坡。龐蒂亞克曾以高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、肌肉般的車(chē)身線(xiàn)條及超人速度而大受贊賞。

　　曾領(lǐng)導(dǎo)龐蒂亞克的前通用汽車(chē)高官比爾-豪格朗德(Bill Hoglund)指責(zé)，該品牌的沒(méi)落是1984年時(shí)任通用汽車(chē)CEO的羅杰-密斯(Roger Smith)推行的重組計(jì)劃所造成的。該計(jì)劃大幅削減龐蒂亞克及其他品牌的設(shè)計(jì)制造等成本。

　　盡管當(dāng)時(shí)有必要通過(guò)削減成本來(lái)阻撓來(lái)自日本汽車(chē)制造商的競(jìng)爭(zhēng)，但其結(jié)果致使龐蒂亞克向通用汽車(chē)的其他品牌看齊，從而喪失了自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

　　龐蒂亞克的落魄主要是由于管理層缺乏一以貫之的戰(zhàn)略，其高官每隔幾年就更換一次，各自又持不同發(fā)展方略。

　　重創(chuàng)該品牌的其中一條政策是貼牌生產(chǎn)，即將一些性能弱于龐蒂亞克車(chē)的通用汽車(chē)車(chē)型貼上龐蒂亞克品牌。

　　此外，受1970年代兩次石油危機(jī)影響，美國(guó)人轉(zhuǎn)向購(gòu)置小型高效能汽車(chē)，從而也對(duì)龐蒂亞克品牌造成較大沖擊。

　　2008年，龐蒂亞克的銷(xiāo)量為26.7萬(wàn)輛，少于1968年銷(xiāo)量的三分之一。今年，該品牌的銷(xiāo)量不到通用汽車(chē)所預(yù)計(jì)的220萬(wàn)銷(xiāo)售的1%。

　　即便龐蒂亞克的經(jīng)銷(xiāo)協(xié)議到期，通用汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商將繼續(xù)履行自身的承諾。但上周末之后，所有仍滯留在經(jīng)銷(xiāo)商車(chē)場(chǎng)的龐蒂亞克新車(chē)都將被視作通用汽車(chē)使用過(guò)的舊車(chē)。

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