《觀察家報(bào)》的報(bào)道說(shuō)，英國(guó)石油公司此前要求深水地平線鉆井的所有者越洋公司將防噴閥門（BOP）送到中國(guó)去改裝。結(jié)果鉆井爆炸時(shí)，防噴閥門這最后一道防線失靈，造成了美國(guó)歷史上最嚴(yán)重的環(huán)境災(zāi)難。如今，防噴閥門已成為調(diào)查災(zāi)難原因的核心問(wèn)題。專家說(shuō)，把這種工作交給中國(guó)，而不是美國(guó)去做，是業(yè)界的通常做法，目的是節(jié)約經(jīng)費(fèi)。

　　報(bào)道宣稱，2005年在中國(guó)進(jìn)行的這項(xiàng)工作對(duì)防噴閥門進(jìn)行了大幅度改裝。雖然報(bào)道承認(rèn)“沒有證據(jù)顯示這項(xiàng)改裝導(dǎo)致了閥門失靈”，但又別有用心地引用業(yè)界律師的話說(shuō)，“如果中國(guó)的分包商犯了任何錯(cuò)誤，英國(guó)石油公司將不得不為此負(fù)責(zé)。國(guó)際法在中國(guó)很少受到承認(rèn)，要想到中國(guó)尋求賠償幾乎是不可能的”。

　　《觀察家報(bào)》的報(bào)道說(shuō)，防噴閥門的最初制造者是美國(guó)油井設(shè)備制造商卡梅隆國(guó)際。卡梅隆國(guó)際的律師說(shuō)，由于中國(guó)的改裝規(guī)模顯著，和原型大相徑庭，因此卡梅隆國(guó)際不應(yīng)為閥門失靈承擔(dān)責(zé)任。從卡梅隆公司購(gòu)買防噴閥門的越洋公司在美國(guó)國(guó)會(huì)聽證上說(shuō)，改裝是在租借方英國(guó)石油公司的要求下進(jìn)行的，改裝過(guò)程由英國(guó)石油公司監(jiān)控。

　　在深水地平線鉆井平臺(tái)的租借合同中，英國(guó)石油公司占有65%的股份，美國(guó)阿納達(dá)科石油公司和日本三井公司各占25%和10%。英國(guó)石油公司原想將這兩家公司拖下水，讓它們分擔(dān)費(fèi)用，遭到拒絕。英國(guó)石油目前已經(jīng)為漏油事故支出30多億美元，另向沿岸居民支付了2億美元的賠償款。200億美元漏油賠償基金負(fù)責(zé)人費(fèi)恩伯格說(shuō)，8月初基金也將開始向索賠者發(fā)放款項(xiàng)。美國(guó)分析師普遍預(yù)計(jì)，英國(guó)石油最終賠付額在300億美元至400億美元之間。

　　7月15日，英國(guó)石油公司安裝的新的控油罩成功將漏油井管封堵，此后英國(guó)石油公司進(jìn)行了48小時(shí)的壓力測(cè)試，沒有發(fā)現(xiàn)異常。英國(guó)石油公司宣布初步堵住墨西哥灣漏油后，公司股價(jià)馬上飆升了7.57%。在美國(guó)政府要求下，英國(guó)石油還將再進(jìn)行24小時(shí)測(cè)試，然后開啟閥門，給新控油罩接上輸油管，將海底原油抽送到海面的儲(chǔ)油船。

　　據(jù)美聯(lián)社18日?qǐng)?bào)道，英國(guó)石油公司目前對(duì)封堵成功表示了謹(jǐn)慎樂觀，稱監(jiān)測(cè)到的油管壓力數(shù)據(jù)低于預(yù)計(jì)，但正在向樂觀的方向發(fā)展。美國(guó)媒體猜測(cè)說(shuō)，這要么意味著海底某處還在漏油，要么就是近3個(gè)月來(lái)的漏油導(dǎo)致海底儲(chǔ)量減少。不過(guò)，科學(xué)家們經(jīng)過(guò)數(shù)日的連續(xù)觀測(cè)，數(shù)據(jù)顯示，目前已經(jīng)沒有繼續(xù)漏油的痕跡。

　　美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬對(duì)封堵漏油表示高興，稱這是個(gè)積極跡象。“我們?cè)诔谰梅忾]的方向前進(jìn)，但不要高興太早。”英國(guó)首相卡梅倫將在本周飛往美國(guó)，向奧巴馬強(qiáng)調(diào)英國(guó)石油對(duì)英國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要性。英國(guó)國(guó)內(nèi)一些重量級(jí)商業(yè)人士批評(píng)卡梅倫此前支持英國(guó)石油公司的力度不夠。