云南省曲靖市政府新聞辦昨日通報，將對云南省陸良化工現(xiàn)存的14.8萬噸鉻渣，按照國家環(huán)保要求重新選址搬遷并作無害化處理。

通報稱，為解決好鉻渣非法傾倒致污后續(xù)問題，曲靖市決定對鉻渣非法傾倒點進行排查、檢測;對南盤江水質(zhì)實行日監(jiān)測制度，并及時向社會公布監(jiān)測結(jié)果;對陸良化工現(xiàn)存的14.8萬噸鉻渣，按照國家環(huán)保要求重新選址搬遷并作無害化處理;督促和支持正在實施的陸良化工鉻渣無害化處理二期工程加快項目建設進度，確保按期投產(chǎn);即日起在全市范圍內(nèi)開展為期一個月的環(huán)境安全“大宣傳、大排查、大整治”活動。

然而，“鉻污染事件”過去了近一周時間，許多問題依舊存疑。兩名負責運輸鉻渣的承運人在1個半月的時間內(nèi)私自傾倒了140車共5222.38噸鉻渣，蹊蹺的是，簽訂協(xié)議的云南和貴州兩家企業(yè)竟然“渾然不知”，兩家企業(yè)是不是同謀?就此，早報記者昨日走訪了負責調(diào)查兩名承運人的曲靖市麒麟?yún)^(qū)公安分局。

協(xié)議漏洞促成非法傾倒

根據(jù)曲靖市多個部門負責人描述，今年4月28日，犯罪嫌疑人吳興懷、劉興水從云南陸良化工拉出第一車鉻渣，根據(jù)協(xié)議他們需要將鉻渣送往貴州興義三力燃料有限公司(下稱三力燃料)進行無害化處理。然而，他們沒有將這車鉻渣送到遠在貴州的三力燃料，而是帶到了距離陸良約60公里的麒麟?yún)^(qū)，并找到一個隱秘的地方偷偷傾倒。此后的1個半月時間里，承運人吳興懷、劉興水雇傭了10多名司機，不定期在麒麟?yún)^(qū)三寶鎮(zhèn)、茨營鄉(xiāng)、越州鎮(zhèn)的山上傾倒劇毒工業(yè)廢料鉻渣140余車，共計5222.38噸。

在此期間，陸良化工運出的全部鉻渣沒有一噸抵達三力燃料，而兩家公司對此“渾然不知”。直至6月份的一場大雨將私自傾倒的鉻渣堆分解出有害成分六價鉻，導致土壤變色、寸草不生、樹木枯死、水庫污染，并致使附近農(nóng)村77頭牲畜死亡，“鉻污染事件”此時才得以曝光。6月14日，吳興懷、劉興水被麒麟?yún)^(qū)警方控制。曲靖市麒麟?yún)^(qū)公安分局政工監(jiān)督室張軍警官稱，麒麟警方已派員前往貴州展開調(diào)查，目前吳興懷、劉興水以涉嫌污染環(huán)境罪被批準逮捕，案件正在進一步調(diào)查中。

經(jīng)過公安等部門調(diào)查核實，還原了兩家公司和承運人漏洞百出的合作。

張軍接受早報記者采訪時表示，兩名承運人在節(jié)省運輸費用的利益驅(qū)動下，私自將劇毒鉻渣傾倒在路途較短的麒麟?yún)^(qū)，而兩家企業(yè)簽訂的協(xié)議漏洞百出，致使“非法傾倒”一直瞞天過海。 
           傾倒發(fā)生在協(xié)議未簽前?

據(jù)警方調(diào)查，表兄弟吳興懷、劉興水曾從事過煤炭運輸工作，此前通過在陸良化工工作的同學得知該企業(yè)需要轉(zhuǎn)移大量鉻渣后，于是主動上門洽談承運。其后，雙方簽訂鉻渣運輸協(xié)議，陸良化工支付兩人每噸100元的運費，承運人則需要將該公司的鉻渣送到貴州興義三力燃料進行無害化處理。陸良化工與三力燃料也簽訂了相關協(xié)議。但根據(jù)協(xié)議，雙方無需支付對方任何費用，同時也沒有約定多長時間運輸多少鉻渣，即陸良化工不管什么時候送來多少鉻渣，三力燃料都將無條件接受利用。

在正式合作前，陸良化工曾運輸過一車鉻渣到三力燃料進行試驗，吳興懷、劉興水通過測算，如果按照100元的運費，除去聘請駕駛員的費用，兩人將無利可圖。兩人之后找到了協(xié)議的漏洞：陸良化工的結(jié)算方式是鉻渣裝載過磅后立即結(jié)算運費，無需三力燃料出具接受回執(zhí)單。于是兩人在正式承運過程中，將運輸車開出工廠拿到運費后，就近選擇地方私自傾倒。根據(jù)調(diào)查，將鉻渣運到麒麟?yún)^(qū)傾倒，承運人僅需每噸支付給駕駛員35元，剩余65元將收入囊中。4月28日至6月12日，兩人聘請了10多名駕駛員，不定期在麒麟?yún)^(qū)傾倒鉻渣140余車，共計5222.38噸。

張軍告訴記者，吳興懷、劉興水之所以選擇將鉻渣傾倒在麒麟?yún)^(qū)三寶鎮(zhèn)、茨營鄉(xiāng)、越州鎮(zhèn)，是因為兩人分別為三寶鎮(zhèn)、越州鎮(zhèn)人，他們對當?shù)氐牡缆贰⒔煌暗乩肀容^熟悉，同時，他們認為傾倒地點偏僻，在山間不易暴露。據(jù)兩人交代，他們起初并不知曉車中的鉻渣有劇毒，后來在陸良化工工作人員提醒加蓋篷布的情況下，兩人才“知道有毒，但不知道有多毒”。

根據(jù)目前調(diào)查不難看出，這條運輸鉻渣的鏈條漏洞百出，無形中鼓勵了承運人隨地拋灑劇毒鉻渣。然而，疑點仍未得到回答。

根據(jù)陸良縣環(huán)保局提供的資料，陸良化工和三力燃料簽訂的合同時間為5月28日，并非在4月份開始合作，同時，協(xié)議中“費用結(jié)算”欄目中提到“乙方(三力燃料：記者注)每運輸完2000噸做一次結(jié)算，結(jié)算依據(jù)為甲方(陸良化工：記者注)出具的過磅結(jié)算清單。”根據(jù)該條款，雙方至少應結(jié)算兩次，不可能從未接觸。根據(jù)記者掌握的一份文字資料，事發(fā)后，陸良化工副總左祥林接受調(diào)查時也證實這個簽約時間。