按照規劃，未來合肥將對各種市政設施以及廊道進行整合，形成市政綜合園、市政綜合群、市政混合設施和市政綜合廊道等4類創新布局模式。

　　城市中，污水廠、垃圾站、加油站這些市政基礎設施不可或缺，同時它們的位置又往往十分“敏感”。究竟如何布局，既能充分滿足城市市民的生活需要，又避免一些不必要的矛盾？昨日，合肥市規劃局正式公布《合肥市市政基礎設施綜合規劃》，到2020年前合肥市總體市政設施布局有了細致的框架。

　　市政設施“抱團服務”

　　相關人士表示，目前市政基礎設施國際化趨勢是高標準、集成化、地下化。合肥市的目標是至2020年，市政基礎設施整體水平達到國內先進水平。

　　按照規劃，未來合肥將對各種市政設施以及廊道進行整合，形成市政綜合園、市政綜合群、市政混合設施和市政綜合廊道等4類創新布局模式。

　　到2020年，合肥市政設施總量達到1042座(現有600座，規劃新增442座)，共整合設施292座，整合率達28%。

　　“比如污水廠出來的再生水可以給熱電廠、垃圾焚燒廠，后者的污水和垃圾滲濾液流入污水廠處理，污水廠的污泥干化項目又可與熱電廠、垃圾焚燒廠循環利用，”相關人士介紹，污水處理廠、生活垃圾焚燒發電廠、餐廚垃圾處理廠、糞便處理廠、生活垃圾轉運站、雨污泵站等可結合設置。這樣的結合設置，就會形成市政綜合園、市政綜合廊道等布局模式。

　　根據規劃，全市將建設市政綜合園17個，大部分縣區都有分布。

　　規劃新增廊道779公里

　　包括電力等市政設施的綜合廊道建設目前已經在試點，未來規劃市政綜合廊道與交通廊道、生態廊道相結合。

　　據介紹，目前全市各種廊道總長1797公里，規劃新增廊道779公里，新增廊道整合率81%。其中沿現狀市政廊道布局74公里，規劃市政廊道4公里，利用現狀河流、溝渠布局77公里，沿現狀交通廊道布局375公里，規劃交通廊道布局100公里，其他方式布局限149公里，合計到2020年，全市市政綜合廊道全長達到2576公里。

　　合肥市規劃部門相關人士介紹，通過市政基礎設施、廊道整合，一方面協調布局矛盾，同時集約節約用地；通過市政綜合園、市政群將設施集中布局，可以減少新增市政基礎設施獨立布局73處。