日前,記者從省地方海事局獲悉,在十二五期間,安徽省將實(shí)施高等航道建設(shè)等六大工程,實(shí)現(xiàn)邁進(jìn)“水運(yùn)強(qiáng)省”行列的預(yù)期目標(biāo)。

    據(jù)了解,這些工程建設(shè)主要包括:高等航道會(huì)戰(zhàn)工程、皖江港口集群工程、水上安保數(shù)字工程、監(jiān)管體系創(chuàng)新工程、港航企業(yè)壯大工程。

    其中,高等航道會(huì)戰(zhàn)工程即全省四級(jí)及以上高等級(jí)航道通航里程達(dá)到1500公里;高標(biāo)準(zhǔn)整治長(zhǎng)江干流航道安徽段，加強(qiáng)蕪申運(yùn)河、沙潁河、合裕線(xiàn)、淮河干流國(guó)家高等級(jí)航道整治。開(kāi)展江淮運(yùn)河、引江濟(jì)巢結(jié)合通航前期工作;加大省市共建力度，積極推進(jìn)澮河、渦河、新安江、兆河～西河、水陽(yáng)江等區(qū)域重要航道建設(shè);以地方政府為主導(dǎo)穩(wěn)步改善或提升石門(mén)湖、派河、店埠河、順安河、青通河、秋浦河、漳河、滁河、姑溪河、泉河、西淝河等一般航道通航條件及通航能力。

    皖江港口集群工程包括全省港口吞吐能力超過(guò)5億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)到100萬(wàn)TEU;逐步在皖江沿線(xiàn)布局萬(wàn)噸級(jí)泊位，重點(diǎn)建設(shè)巢湖港和縣鄭蒲港區(qū)一期、合肥港綜合碼頭二期、蕪湖港外貿(mào)碼頭二期、池州港梅龍港區(qū)一期、安慶港長(zhǎng)風(fēng)港區(qū)一期、馬鞍山港人頭磯港區(qū)一期等工程，初步建成以蕪湖為主中心、安慶為副中心的現(xiàn)代化皖江港口群;重點(diǎn)建設(shè)蚌埠港集裝箱碼頭、淮南港煤化工基地碼頭、阜陽(yáng)港阜陽(yáng)港區(qū)一期、淮北港南坪港區(qū)一期等工程;依托蕪湖港、合肥港、馬鞍山港、安慶港、蚌埠港發(fā)展區(qū)域性物流中心。

    同時(shí),省地方海事局還將初步建成基于VHF、VTS、AIS和CCTV技術(shù)的省、市兩級(jí)水上交通安全應(yīng)急指揮系統(tǒng);基本完成合裕線(xiàn)、沙潁河、蕪申運(yùn)河、淮河干流國(guó)家高等級(jí)航道以及新安江、太平湖、萬(wàn)佛湖等重點(diǎn)水域水上支持保障系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全方位覆蓋，全天候監(jiān)管的目標(biāo)。在做強(qiáng)30～50家中等規(guī)模航運(yùn)企業(yè)的同時(shí)，培育2～3家運(yùn)力規(guī)模在20萬(wàn)噸以上的大型航運(yùn)集團(tuán);穩(wěn)步推進(jìn)長(zhǎng)江干線(xiàn)船型標(biāo)準(zhǔn)化，重點(diǎn)發(fā)展集裝箱船、江海船、近洋船、液化船、大噸位干散貨船，力爭(zhēng)“十二五”期船舶運(yùn)力達(dá)到2500萬(wàn)載重噸，運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化率超過(guò)40%;內(nèi)河港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗下降3%左右，港口萬(wàn)噸通過(guò)能力占用岸線(xiàn)長(zhǎng)度下降10%左右。